Ang kahalagahan ng isang gabay sa chain chain

A Gabay sa Chain ng Timing ay isang sangkap Iyon ang may pananagutan sa pagpapanatili ng tamang pagkakahanay ng cam at crank sprockets. Ang mga gabay na ito ay nakakatulong upang maiwasan ang chain mula sa pagpahaba, na maaaring maging sanhi ng iba't ibang mga problema kabilang ang isang pagkawala ng lakas ng engine, isang nabigo na balbula ng tren o kahit na isang kumpletong pagkabigo sa engine. Kung ang iyong sasakyan ay nagpapakita ng mga palatandaan ng isang pagod o nasira na gabay, oras na upang palitan ito. Dito sa Dolz, nag -aalok kami ng isang buong kit na kasama ang kapalit na chain, tensioner, gabay at cam at crank sprockets.

Sa mga lumang araw ng mga motor na pushrod at mas maiikling mga kadena ng cam , ang isang kadena ay tatagal ng buhay ng kotse nang walang anumang tensioner o gabay. Ngayon, ang mga modernong engine ng OHC ay may mas mahaba, multi-cam chain at ang paggamit ng isang tensioner ay tumutulong upang mapalawak ang kahabaan ng mga bahaging ito. Gayunpaman, ang mga stress ng mataas na mileage at hindi magandang pagpapanatili ay maaari pa ring mapadali ang pagsusuot ng mga mahahalagang sangkap na ito.

Ang mga kadena ng tiyempo ay higit na pinalitan ang mga sistema na hinihimok ng gear (o mga sistema ng gear at bevel) Dahil mas madali silang mag -package, mas magaan at mas mahusay kaysa sa kanilang mga nauna. Gayunpaman, ang kadena ay dapat na maayos na mapanatili at lubricated o ito ay magiging sanhi ng iba't ibang mga problema kabilang ang isang maingay, sluggish engine o isang pagkawala ng kapangyarihan. Bilang karagdagan, kung ang chain ay hindi maayos na naka -synchronize sa mga sprockets maaari itong pahabain at ang iba't ibang mga CEL code ay lalabas sa display ng check engine ng sasakyan.

Habang may ilang mga kaso kung saan ang isang kadena ay maaaring maayos at tatakbo nang maayos nang maraming milya , magandang ideya na baguhin ito tuwing 80,000 o 120,000 milya upang maiwasan ang mga potensyal na isyu. Ang pagbabago ng chain ay isang madaling trabaho at ang karamihan sa mga mekanika ay gagawin ito para sa iyo sa isang makatarungang presyo.

Sa panahon ng isang pangkaraniwang buhay ng makina , ang chain chain ay makatagpo ng maraming mga siklo ng stress. Kasama sa mga siklo na ito ang nakasasakit na puwersa ng cam sprockets at crankshaft habang dumadaan sila sa bawat isa. Kasama rin nila ang init at mekanikal na stress ng libu -libong mga init at cool na mga siklo. Ang mga puwersang ito ay maaaring magsuot ng chain, sprockets at gabay sa riles. Kung ang kadena ay hindi lubricated nang maayos o nabigo ang tensioner, maaari itong magresulta sa mga kadena na nakikipag -ugnay at sumisira sa mga riles ng gabay.

Karaniwan, ang mga riles ng gabay sa chain ng plastik ay ginagamit kasabay ng mga tensioner ng metal chain . Sa paglipas ng panahon at sa pamamagitan ng mga abrasions, ang mga plastik na gabay na ito ay maaaring mag -crack at masira, dahil napapailalim sila sa parehong mga mekanikal na stress at mga siklo ng init na napupunta sa kadena. Ang mga bali at bitak na ito ay maaaring payagan ang kadena na sampalin laban sa kanila na maaaring makapinsala sa mga gabay at maging sanhi ng pagtagas ng langis. Kung ang isang sirang riles ng gabay ay hindi pinalitan, mapapailalim ito sa karagdagang pinsala sa paglipas ng panahon. Inirerekumenda namin na palitan ang mas mababa at itaas na gabay sa riles ng gabay kapag ang isang bagong chain ay naka-install upang matiyak na ang system ay ibabalik sa tulad-bagong kondisyon.