Ang kahalagahan ng pag -unawa sa mga kadena ng tiyempo at sprockets

Sa mga automotive engine, ang chain, gears, at ang mga sprocket ay mahahalagang sangkap sa loob ng sistema ng tiyempo. Tinitiyak ng mga sangkap na ito na ang mga cam at crank shaft ay nasa naka -synchronize na operasyon, upang ang mga piston ay maaaring lumipat pataas at pababa upang maayos na mag -apoy ng gasolina at kapangyarihan ang makina.

A Timing chain ay binubuo ng isang serye ng mga roller, Mga link at sprockets na idinisenyo upang mapanatili ang crankshaft at camshaft sa tamang pag -sync. Ang chain ay lubricated sa langis ng engine at gumagalaw sa parehong rate ng camshaft. Ang camshaft ay may pananagutan sa pagbubukas at pagsasara ng mga balbula ng paggamit at tambutso sa panahon ng proseso ng pagkasunog.

Ang crankshaft sprocket ay nasa isang dulo ng chain at ang camshaft sprocket ay nasa kabilang dulo. Ang mga sprocket na ito ay nilagyan ng mga ngipin na umaakit sa kadena. Ang mga sprockets ay mayroon ding mga ibabaw ng tindig upang magbigay ng karagdagang suporta at bawasan ang pagsusuot.

Depende sa kalidad ng sprocket, Ang dalawang mahahalagang bahagi ay maaaring tumagal ng mahabang panahon. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, ang parehong crank sprocket at ang camshaft sprocket ay magsisimulang magsuot. Maaari itong maging sanhi ng paglaktaw ng kadena, na maaaring magresulta sa pangunahing pinsala sa engine. Kapag pumipili ng mga sprocket para sa system, mas mahusay na pumili ng mga matibay na bahagi na hindi nagpapakita ng mga matulis na gilid at tama ang nilagyan.

Kapag kailangan mong palitan ang iyong mga kadena sa tiyempo at sprockets , maaari itong maging isang magastos na pag -aayos. Hindi tulad ng kapalit ng isang sinturon, kailangan mong palitan ang parehong chain at sprockets, at maaaring kailanganin mong alisin ang cam drive (na mahal). Nangangahulugan ito na kakailanganin mong bumili ng isang bagong crank pulley, cam chain, at iba pang mga mamahaling bahagi para sa kapalit at pag -install.

Habang ang mga crank at cam sprockets ay parehong mahahalagang bahagi ng sistema ng tiyempo , mahalagang maunawaan ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang bahagi ng auto na ito. Habang ang isang cam sprocket ay mahalaga para sa pagkontrol sa tiyempo ng mga balbula ng engine, ang crank sprocket ay tumutulong upang matiyak na ang mga piston ng motor ay hindi tumama sa mga balbula habang nagpapaputok sila.

Hindi tulad ng crankshaft, ang cam sprocket ay hindi nakakabit sa block ng engine . Nakalakip ito sa camshaft at kinokontrol ng mga actuators ng camshaft. Ang CAM actuators ay pinatatakbo ng ECM (Engine Control Module), na nagpapadala ng isang utos ng cycle ng tungkulin batay sa input mula sa mga sensor ng CAM at crank. Ang utos na ito ay nagsasabi sa actuator na mag -spool pataas o pababa at idirekta ang daloy ng langis sa mga lobes ng cam. Ang spooling ng actuator ay nagiging sanhi ng pag -ikot ng camshaft, at ang computer ay magagawang subaybayan ang kilusang ito gamit ang data ng tool ng pag -scan.

Ang mga sprockets na ginamit sa sistemang ito ay karaniwang gawa sa bakal, na kung saan ay mas matibay kaysa sa aluminyo. Karaniwan silang pinahiran upang mapagbuti ang paglaban ng kaagnasan at nagtatampok ng mga anodized na sangkap upang limitahan ang pagbubuo ng putik. Ang mga ito ay inhinyero din at nasubok ang thermal-shock upang matugunan ang mga pagtutukoy ng OE at pagbutihin ang panloob na sealing at mabawasan ang pagtagas ng langis.