Ang chain chain ay nagtutulak ng paggalaw ng crankshaft at camshaft

Ang Timing chain kit ay binubuo ng lahat ng mga sangkap na kinakailangan upang palitan ang chain chain sa isang kotse o light truck. Kasama dito ang chain, cam sprockets, tensioner at gabay, pati na rin ang variable valve timing actuators (tinatawag ding Cam phasers) para sa ilang mga aplikasyon. Ang mga ito ay 100% na nasubok upang matiyak ang wastong akma, pag -andar at tibay. Ginagawa nitong isang mainam na kapalit para sa pagod at nasira na mga sangkap.

Ang chain chain ay nagtutulak ng paggalaw ng crankshaft at camshaft , tinitiyak ang tamang operasyon ng tren ng balbula. Ang chain ay binubuo ng mga pin, roller at bushings na espesyal na idinisenyo at inhinyero upang mapaglabanan ang mga puwersa na nabuo ng proseso ng pagpapatakbo. Ang chain ay may pag -igting at ginagabayan ng isang sistema ng mga gears, sprockets at chain, at ang mga sprocket ay madalas na katumpakan na makina upang mabawasan ang ingay, mapabuti ang katumpakan ng tiyempo, at pigilan ang kaagnasan. Ang mga sprockets ay karaniwang gawa sa bakal na ginagamot o pinahiran ng init upang mapabuti ang tibay. Ang mga gabay sa plastik na gabay ay dampen vibration at harmonics para sa pinabuting pagganap ng valvetrain.

Sa paglipas ng panahon, ang chain at gears ay nagsisimulang pagod , na nagdudulot ng rattling, retarded valve timing, at pagkawala ng kapangyarihan, ekonomiya ng gasolina, at pagganap. Ang isang bagong chain at cam sprockets ay ibabalik ang tamang pagkakasunud -sunod ng mga operasyon, kunin ang slop sa labas ng system, at magbigay ng pinahusay na pagganap. Bilang karagdagan, ang isang sariwang supply ng inirekumendang pampadulas ay mabawasan ang pagsusuot ng lahat ng mga sangkap.

Kapag nagsusuot ang chain ng tiyempo, kritikal na mag -diagnose at ayusin ito kaagad , dahil ang isang pagkabigo habang ang pagmamaneho ay maaaring humantong sa magastos na pinsala sa makina. Ang mga sintomas ay nagsasama ng isang nakakagulat na tunog kapag nagsisimula ang makina o kapag pinihit ang pag -aapoy, misfires, lumpy idling, at isang babala sa check engine. Bilang karagdagan, ang isang nabigo na kadena o gear ay maaaring maging sanhi ng langis na tumagas sa mga ulo ng silindro at sunugin ang makina.

Ang mga premium na chain chain ay nagbibigay ng isang kumpletong solusyon sa pag -aayos na may mga direktang bahagi ng kapalit ng OE para sa panghuli sa kalidad at pagganap. Kasama sa mga kit na ito ang parehong pamantayan at roller chain, pati na rin ang CAM at crank sprockets na na -optimize upang tumugma sa application. Ang lahat ng mga kit ay inaalok ng isang pagpipilian ng isang high-grade chain na nag-aalis ng kahabaan, katumpakan-machined sprockets, at matibay, mga gabay sa plastik na chain.

Ang isang alternatibo sa isang chain chain ay isang gear drive . Ang pag-setup na ito ay mainam para sa mas mataas na pag-revive ng mga aplikasyon at maaaring maalis ang pangangailangan para sa isang chain drive, pati na rin bawasan ang pagkakataon ng pagkabigo dahil sa pag-unat o pagbasag. Gayunpaman, ang isang gear drive ay maaaring maingay, at maaaring mangailangan ito ng karagdagang pagbabago para sa paggamit ng kalye o lahi.