Anong mataas na temperatura at mataas na presyon na lumalaban sa materyales ang ginagamit sa Ang chain chain ng tiyempo ng makina ? Paano natutugunan ng mga materyales na ito ang mga kinakailangan para sa mga makina upang mapatakbo nang matatag sa mataas na temperatura at mataas na presyon ng kapaligiran sa loob ng mahabang panahon?
Kapag nagdidisenyo at pagmamanupaktura ng chain ng tiyempo ng automotive engine, ang isang serye ng mga high-temperatura at mga materyales na lumalaban sa mataas na presyon ay ginagamit upang matiyak na maaari itong mapanatili ang matatag na pagganap kahit na ang engine ay tumatakbo sa isang mataas na temperatura at mataas na presyon ng kapaligiran sa mahabang panahon. Ang mga sumusunod ay karaniwang ginagamit na mataas na temperatura at mataas na presyon na lumalaban sa mga materyales at kung paano nila natutugunan ang mga kinakailangan:
Hindi kinakalawang na asero:
Ang hindi kinakalawang na asero ay isang corrosion-resistant, mataas na temperatura na lumalaban na materyal na madalas na ginagamit upang gumawa ng mga kadena sa tiyempo. Maaari itong mapanatili ang mahusay na mga mekanikal na katangian sa mataas na temperatura, may ilang paglaban sa kaagnasan, at maaaring pigilan ang pagguho ng langis ng engine at iba pang mga kemikal.
F:
Ang mga haluang metal na batay sa nikel (tulad ng Inconel 718, Monel, atbp.) Ay malawakang ginagamit sa mga sangkap na may mataas na temperatura dahil sa kanilang mahusay na paglaban sa mataas na temperatura at paglaban sa oksihenasyon. Ang kanilang kakayahang mapanatili ang lakas at katigasan sa ilalim ng matinding temperatura ay ginagawang angkop sa kanila para sa hinihingi na mga kadena sa tiyempo ng engine.
Mataas na temperatura polimer:
Ang mga materyales na may mataas na temperatura ay maaaring magamit sa ilang mga bahagi ng chain chain, tulad ng mga sprockets at gabay na mga plato. Ang mga materyales na ito ay nagpapanatili ng matatag na pisikal at kemikal na mga katangian sa mataas na temperatura at may mababang koepisyent ng alitan, na tumutulong upang mabawasan ang pagsusuot ng chain.
Teknolohiya ng Thermal Spray:
Ang ilang mga advanced na kadena ng tiyempo ay maaaring gumamit ng teknolohiyang pag-spray ng thermal upang mag-coat ng isang layer ng mataas na temperatura na lumalaban na patong sa ibabaw ng chain. Ang patong na ito ay maaaring dagdagan ang paglaban sa pagsusuot at mataas na temperatura ng paglaban ng chain at palawakin ang buhay ng serbisyo nito.
Katumpakan machining at paggamot ng init:
Bilang karagdagan sa pagpili ng naaangkop na mga materyales, ang precision machining at paggamot ng init ay susi din upang matiyak ang matatag na operasyon ng chain chain sa mga high-temperatura at mataas na presyon na kapaligiran. Sa pamamagitan ng precision machining, ang dimensional na kawastuhan at kalidad ng ibabaw ng chain ay maaaring matiyak, pagbabawas ng alitan at pagsusuot. Ang paggamot sa init ay maaaring mapabuti ang microstructure ng materyal, mapabuti ang mga mekanikal na katangian nito at mataas na temperatura ng paglaban.
Lubrication at Cooling System:
Sa loob ng makina, ang mga sistema ng pagpapadulas at paglamig ay kritikal upang matiyak ang matatag na operasyon ng chain chain sa mga high-temperatura at mataas na presyon ng kapaligiran. Ang wastong pagpapadulas ay maaaring mabawasan ang alitan at pagsusuot ng chain, habang ang epektibong paglamig ay maaaring mabawasan ang temperatura ng chain at maiwasan ito mula sa sobrang pag -init at pagkabigo.
Ang chain ng tiyempo ng automotive engine ay gumagamit ng iba't ibang mga mataas na temperatura at mataas na presyon ng mga materyales at teknolohiya upang matiyak na maaari itong mapanatili ang matatag na pagganap kahit na ang makina ay tumatakbo sa isang mataas na temperatura at mataas na presyon ng kapaligiran sa mahabang panahon. Ang mga materyales at teknolohiya na ito ay may kasamang hindi kinakalawang na asero, haluang metal na batay sa nikel, mataas na temperatura na polimer, teknolohiya ng thermal spray, precision machining at paggamot ng init, at mga sistema ng pagpapadulas at paglamig.